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1. Méthodes de détection basées sur le champ magnétique (représentées par transformateurs de courant et capteurs Hall) présentent de nombreux avantages, tels qu'une bonne isolation et une faible perte de puissance, ce qui le rend plus largement utilisé dans la technologie d'entraînement de puissance et les champs à courant élevé, mais il présente également des inconvénients, tels qu'une grande taille, des caractéristiques de compensation insatisfaisantes, une linéarité et caractéristiques de température.
2. Méthode shunt Les résistances à faible résistance de haute précision ont actuellement les caractéristiques d'une puissance élevée et d'une petite taille. Cette méthode a un faible coût et une grande précision. Plus utilisé dans l'électronique automobile.
Si vous souhaitez réaliser la fonction anti-pincement, vous utilisez généralement deux méthodes de détection en même temps. Ce qui suit prend le contrôle de fenêtre comme exemple à introduire.
Le courant de travail du système de contrôle électronique de la carrosserie est généralement compris entre 1 et 100 A, mais nous devons faire attention au fait que la plupart des charges ont un courant d'appel. Ce qu'il faut impliquer aujourd'hui, c'est la méthode du shunt. C'est le principe de notre détection : La méthode shunt consiste à insérer une résistance de détection à faible résistance en série dans le chemin du courant pour former une petite chute de tension, qui peut être amplifiée et utilisée comme un signal A proportionnel au courant. Bien sûr, il existe deux topologies de base :
Bien sûr, il y a deux topol de baseogies :
Réalisation de détection de courant dans système électronique automobile
détection de courant bas
Placez la résistance de détection entre la charge et la masse du circuit, puis l'amplificateur opérationnel peut être utilisé pour amplifier la chute de tension formée sur la résistance.
détection côté haut
Placer la résistance de détection entre l'alimentation et la charge.
Si vous souhaitez subdiviser davantage, vous pouvez également tenir compte de la position de l'interrupteur, car nous sommes face à une charge inductive.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
