En tant que plus grand consommateur mondial de véhicules électriques à énergies nouvelles, les véhicules électriques à énergies nouvelles se développent rapidement, et la sécurité des piles de recharge de véhicules électriques est une priorité absolue : si la pile de recharge de véhicules électriques peut éviter les branchements et débranchements aléatoires pendant le processus de charge.
L'accident causé par le pistolet de charge, s'il peut être automatiquement éteint après la charge, s'il peut être isolé et éviter les chocs électriques les jours de pluie, c'est la question de nombreux utilisateurs de véhicules électriques à l'heure actuelle, quel type de pile de charge de véhicule électrique peut assurer la sécurité des propriétaires de véhicules à énergie nouvelle pendant la charge.
1. Cet article traite et analyse l'analyse de l'application de la protection contre les fuites dans les piles de recharge de véhicules électriques.
Selon les statistiques de données nationales et étrangères, le facteur de sécurité des piles de recharge de véhicules électriques conformes aux exigences nationales est supérieur à celui des appareils ménagers. Non seulement il n'y aura pas d'accidents lorsque des personnes toucheront les piles de charge, mais même dans des situations extrêmes telles que le vent, la pluie et la foudre, les piles de charge peuvent toujours être garanties. Sécurité. Comment analyser la protection contre les fuites dans la pile de recharge du véhicule électrique est discuté et analysé dans cet article.1. Fonctions de protection que les piles de recharge de véhicules électriques devraient avoir
Selon la norme nationale, la pile de charge du véhicule électrique doit avoir la fonction de protection. Les piles de charge des véhicules électriques doivent être équipées de dispositifs de protection tels que la protection contre les surtensions et les sous-tensions, la protection contre la foudre, la protection contre les courts-circuits de sortie, la protection contre les fuites et la protection contre les surintensités. Les piles de recharge pour véhicules électriques sont équipées de protections contre les fuites. Lorsque la pile de charge du véhicule électrique est en veille ou en charge En cas de fuite, elle se déclenchera à temps pour protéger la sécurité personnelle des clients. La pile de recharge du véhicule électrique est dotée d'un bouton d'urgence rouge d'urgence. En cas d'urgence, appuyer sur le bouton d'urgence éteindra instantanément la pile pour protéger la sécurité des personnes et des biens.
2. Classification de la génération de courant de fuite
Généralement, le courant de fuite est divisé en quatre types : courant de fuite d'élément semi-conducteur, courant de fuite de puissance, courant de fuite de condensateur et courant de fuite de filtre1. Courant de fuite des composants semi-conducteurs
Le très petit courant qui traverse la jonction PN lorsqu'elle est éteinte. DS est polarisé en direct, GS est polarisé en inverse, et après l'ouverture du canal conducteur, le courant circulera de D à S. Mais en fait, en raison de l'existence d'électrons libres, des électrons libres sont attachés à SIO2 et N+, entraînant une fuite courant de DS. Figure 1.1.1 Courant de fuite dans l'onduleur avec commutateur IGBT
2. Courant de fuite de puissance
Afin de réduire les interférences dans l'alimentation à découpage, conformément à la norme nationale, un circuit de filtre EM doit être fourni. En raison de la relation du circuit EMI, il y a un petit courant à la terre après la connexion de l'alimentation à découpage au secteur, qui est le courant de fuite. S'il n'est pas mis à la terre, la coque de l'ordinateur aura une tension de 110 volts au sol, et elle se sentira engourdie lorsque vous la toucherez avec vos mains, et cela affectera également le travail de l'ordinateur.
3. Courant de fuite du condensateur
Le milieu condensateur ne peut pas être absolument non conducteur. Lorsqu'une tension continue est appliquée au condensateur, le condensateur aura un courant de fuite. Si le courant de fuite est trop important, le condensateur sera endommagé par la chaleur. À l'exception des condensateurs électrolytiques, le courant de fuite des autres condensateurs est extrêmement faible, de sorte que le paramètre de résistance d'isolement est utilisé pour représenter leurs performances d'isolation ; tandis que les condensateurs électrolytiques ont un courant de fuite important, le courant de fuite est donc utilisé pour représenter leurs performances d'isolation (proportionnelles à la capacité).
4. Courant de fuite du filtre
Le courant de fuite du filtre de puissance est défini comme le courant du boîtier du filtre à n'importe quelle extrémité de la ligne d'entrée CA sous la tension CA nominale.
Si tous les ports du filtre sont complètement isolés du boîtier, la valeur du courant de fuite dépend principalement du courant de fuite du condensateur de mode commun CY, c'est-à-dire dépend principalement de la capacité de CY.
En raison de la taille du courant de fuite du filtre, qui est liée à la sécurité personnelle, tous les pays du monde ont des normes strictes à ce sujet. Pour une alimentation CA 220 V/50 Hz, le courant de fuite du filtre antiparasite doit généralement être inférieur à 1 mA.
3. Principe de détection des fuites du système
La plupart des techniciens connaissent très bien les capteurs GFCl pour la détection de courant de défaut à la terre,
Dans un système triphasé, une puce RCMU (unité de surveillance du courant de fuite) est placée sur les jeux de barres, et le plus important est que les trois jeux de barres passent au hasard à travers le trou de fil central du RCMU. Le système illustré sur la figure n'a pas de ligne neutre et est un système triphasé à courant alternatif à trois fils. S'il s'agit d'un système triphasé à quatre fils, si le fil neutre ne transporte pas de courant, le fil neutre n'a pas besoin de passer par le RCMU.
Disons que l'un est connecté à un système 480 277vac avec une charge de 10A et que le RCMU le mesurera simultanément. Selon la loi de Kirchhoff, les courants entrants et sortants s'annulent. La somme vectorielle actuelle des trois barres omnibus doit être nulle. Comme on peut le voir sur la figure, sans tenir compte de la direction : c'est-à-dire que la valeur du courant de fuite sur la ligne du système est de 1 A. RCMU est basé sur le principe de conception de type puce. La différence avec le transformateur passif est qu'il peut détecter différents composants de fuite et appartient au RCMU de type B.
Cela dit, passez brièvement en revue les types de courant de fuite.
1) Protecteur de fuite à la terre de type AC
Le protecteur de fuite de type est développé et conçu pour le courant de fuite sinusoïdal à fréquence industrielle et peut protéger de manière fiable le courant de fuite sinusoïdal qui est soudainement appliqué et augmente lentement.
2) Protecteur de fuite de type A
En plus de la protection fiable du signal de fuite sinusoïdal, le dispositif de protection contre les fuites peut également protéger de manière fiable le signal de fuite contenant la composante CC pulsée.
3) Protecteur de fuite de type B :
Le protecteur de fuite de type B peut protéger de manière fiable les signaux CA sinusoïdaux, les signaux CC pulsés et les signaux lisses
